География работы

Порты

Сводно

Характеристики портов

Основные параметры для подбора порта под груз и судовую партию.

Порт	Осадка	Судовая партия	Норма погрузки	Хранение
Новороссийск	11,7 м	до 25 000 т	4 000 т	—
Владивосток	14,4 м	до 30 000 т	—	—
Темрюк	4,8 м	до 7 500 т	2 500 т	—
Ростов-на-Дону	4 м	до 5 000 т	—	50 000 т
Кавказ	3,6 / 17 м	5 000 / 45 000 т	—	—
Калининград	7,8 м	—	5 000 т	склад до 30 000 т
Коккола	13 м	—	15 000 т	до 50 000 т, до 65 суток
Пори	15,3 м	—	—	до 30 суток
Ловииса	9,5 м	—	3 000 т	30 000 т

Для порта Кавказ и Ростова-на-Дону значения приведены раздельно для причала и рейда.

Новороссийск

Порт Новороссийск является одним из крупнейших европейских портов. На сегодняшний день ПАО «НМТП» — это многопрофильный современный терминал с широким спектром обрабатываемых грузов.

Наша компания осуществляет услуги полного цикла по перевалке и хранению грузов. В 2014 году мы внедрили и успешно используем технологию перевалки угля по прямому варианту («вагон — борт судна») с организацией накопления вагонов для судовой партии на путях ОАО «РЖД», что позволило вдвое увеличить грузопоток угля через порт Новороссийск.

11,7 мОсадка

до 25 000 тСудовая партия

4 000 тНорма погрузки

Судно под погрузкой в порту Новороссийск

Владивосток

ПАО «ВМТП» — современный, динамично развивающийся, один из крупнейших портов на Дальнем Востоке РФ. Порт является мультимодальным и предлагает услуги по перевалке контейнеров, генеральных и навалочных грузов, имеет круглогодичный режим работы.

14,4 мОсадка

до 30 000 тСудовая партия

Порт Темрюк

Терминал специализируется на перевалке генеральных грузов. Имеется опыт организации перевалки труб большого диаметра в рамках проекта «Южный/Турецкий поток».

4,8 мОсадка

до 7 500 тСудовая партия

2 500 тНорма погрузки

Порты Ростова-на-Дону

Основная специализация терминалов — перевалка угля, металлопроката, лома чёрных металлов и других грузов.

4 мОсадка (причал/рейд)

до 5 000 тСудовая партия

50 000 тЕдиновременное хранение

Порт Кавказ

Основная специализация терминала — перевалка навалочных грузов. Работа ведётся как у причала, так и на рейде, что позволяет формировать крупные судовые партии.

3,6 / 17 мОсадка причал/рейд

5 000 / 45 000 тСудовая партия причал/рейд

Калининград

Является самым западным и единственным незамерзающим российским портом на Балтийском море.

Наша компания осуществляет комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание угольного грузопотока на экспорт через причалы ОАО «Калининградский морской торговый порт», включая транзитное сопровождение железнодорожных перевозок по территории Белоруссии и Литвы. Перевалка угля может быть организована как через склад, так и по прямому варианту («вагон — борт судна») с накоплением вагонов на путях порта.

7,8 мОсадка

до 30 000 тСклад

5 000 тНорма погрузки со склада

Балтика

Порты Финляндии

Предоставляется комплекс транспортно-логистических услуг, включающий организацию доставки грузов железнодорожным транспортом от приграничной российской станции по территории Финляндии и перевалку в портах.

Коккола

Осадка: 13 м
Склад: до 50 000 т
Норма погрузки: 15 000 т
Срок хранения: до 65 суток

Пори

Осадка: 15,3 м
Срок хранения: до 30 суток

Ловииса

Осадка: 9,5 м
Склад: 30 000 т
Норма погрузки: 3 000 т

Подобрать порт

Не нашли нужный порт?

Мы работаем и в других портах Азово-Черноморского бассейна — Ростов, Азов, Темрюк, Ейск. Позвоните, обсудим ваш маршрут.

+7 936 55555 40